實(shí)習(xí)生李培培

如果不是朋友的網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)（網(wǎng)上登機(jī)牌，座位選擇等）的問題，市民李明（化名）可能不知道，我花了6000多元在攜程網(wǎng)上幫朋友預(yù)訂兩個(gè)門票，它實(shí)際上是使用其他積分免費(fèi)兌換。

李明在成都開了一家貿(mào)易公司。 9月7日下午3點(diǎn)，由于貿(mào)易合作，新加坡的一位朋友委托李明幫助訂購兩張新加坡國(guó)際機(jī)票，于9月13日飛往上海。李明回憶說：“我打開了攜程網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用程序并于9月13日上午9:45訂購了兩張從新加坡到上海浦東的國(guó)際機(jī)票。付款成功后，攜程將其發(fā)送到我的手機(jī)上。兩張票的票號(hào)。”

李明用手機(jī)向記者展示了預(yù)訂頁面。訂單詳情清楚地表明K先生和L女士的乘客的票號(hào)都在“618”的開頭。 “前三票是不同航空公司訂購的機(jī)票之間的區(qū)別。 &lsquo的; 618&rsquo的;意味著我正在預(yù)訂新加坡航空公司機(jī)票。 “李明說，他的公司往往經(jīng)營(yíng)往返新加坡，所以經(jīng)常預(yù)訂新加坡航空公司（以下簡(jiǎn)稱新加坡航空公司）的機(jī)票，3號(hào)開頭的一般票號(hào)是618.

預(yù)訂機(jī)票后，李明向乘客K先生和L女士發(fā)送了兩張機(jī)票的票號(hào)。按照慣例，國(guó)際機(jī)票可在48小時(shí)內(nèi)在線兌換登機(jī)牌。李先生說，K先生和L女士于11日在新加坡航空公司官方網(wǎng)站上辦理了在線辦理登機(jī)手續(xù)。但是，在輸入攜程提供的機(jī)票號(hào)碼后，兩人沒有找到機(jī)票訂單記錄。

到底發(fā)生了什么？李明說，他隨后連續(xù)兩天撥打了18次撥打攜程的電話，并收到攜程網(wǎng)的八條短信。攜程的工作人員為他提供了兩次不同的票號(hào)。

李明于18:20和11日19:41兩次撥打攜程服務(wù)熱線。根據(jù)Li提供的電話錄音，Li在手機(jī)上質(zhì)疑攜程的假票號(hào)，這使得無法在互聯(lián)網(wǎng)上查詢。攜程客服人員沒有回答票號(hào)是真還是假的問題。它只表明“這次旅行將得到保證”。

當(dāng)天21時(shí)11分，李明再次致電攜程客服，另一方將回復(fù)時(shí)間改為“12日中午12點(diǎn)”。

由于擔(dān)心旅行，從11日晚到12日上午，李明多次打電話給攜程客服熱線，但他們失敗了。 12日上午9點(diǎn)20分，攜程向李明發(fā)送了一條消息，并提供了兩個(gè)新的票號(hào)，這些票號(hào)仍在“618”的開頭。收到短信后，李不放心，立即撥打攜程服務(wù)電話確認(rèn)票號(hào)和密碼。在收到攜程的確認(rèn)后，李明將兩張新票號(hào)發(fā)給了L.女士。

讓他生氣的是，29分鐘后，L女士再次沒有嘗試在線辦理登機(jī)手續(xù)，告訴他“票號(hào)和代碼不起作用”，這可能是假的。

12日9點(diǎn)53分，李明再次打電話給攜程，工作人員表示會(huì)立即處理。同一天上午10點(diǎn)45分，李明收到了新加坡航空公司的電子郵件。電子郵件的附件包含兩張李明的門票。事故是這兩張票的票號(hào)不是在618的開頭，而是在014的開頭。

在李明提供的電話錄音中，李明12日在9：53,9：56,11：00,12：18,12：20,15：09和16:23給了攜程客戶服務(wù)。我打了7個(gè)電話。在電話中，攜程的工作人員仍然堅(jiān)持要求618的門票號(hào)碼。是正確的。

在同一天更換機(jī)票為時(shí)已晚。此外，攜程一再承諾不會(huì)影響行程。李明的兩個(gè)朋友，L女士和K先生，試著去機(jī)場(chǎng)，有機(jī)會(huì)登機(jī)。

　　記者調(diào)查

　　這兩張票

　　是加拿大航空公司出的

根據(jù)李明提供的門票號(hào)碼，成都商報(bào)記者展開調(diào)查。

“每家航空公司的前三張票都不同。 15日，記者從新加坡新加坡勝安航空成都辦事處確認(rèn)了這一信息，該辦事處是新加坡航空公司的一部分。工作人員說，新加坡航空公司的機(jī)票號(hào)碼確實(shí)是618，而圣安的開始時(shí)間是629，這是固定的。 014年初的機(jī)票不是新加坡航空公司發(fā)行的機(jī)票。系統(tǒng)無法接受錯(cuò)誤的票號(hào)。當(dāng)然，無法在新加坡航空公司網(wǎng)站上查看。 ”的

記者致電新加坡航空公司北京辦事處，了解到014年初的車票并非直接從新加坡航空公司購買。新加坡航空公司的工作人員說：“014是加拿大航空公司（以下簡(jiǎn)稱加拿大航空公司）的開通票號(hào)。 ”的

成都商報(bào)記者致電加拿大航空公司進(jìn)行咨詢。工作人員詢問后，014是加拿大航空公司機(jī)票號(hào)碼的開頭，但李明購買的機(jī)票是兌換積分的免費(fèi)機(jī)票。工作人員提到的要點(diǎn)是指乘客登機(jī)加拿大航班后產(chǎn)生的里程積分。

昨天，成都商報(bào)記者致電攜程并希望采訪此事。在記錄相關(guān)的票號(hào)，聯(lián)系電話和記者單位后，攜程的工作人員表示，他們將在今天上午9:00至10:00回復(fù)此事。

李明認(rèn)為，他自己通過攜程的APP預(yù)訂實(shí)際上相當(dāng)于委托攜程購買新加坡航空公司的機(jī)票。攜程使用其他人的積分在未經(jīng)許可的情況下兌換自己的門票是不合理的。李明說，他咨詢了一位律師。該行為可能涉嫌欺詐，并不排除使用法律手段來捍衛(wèi)其權(quán)利。

　　買賣積分兌換機(jī)票，乘機(jī)人或無法登機(jī)

　　航空公司提醒

“積分不能用于交易。 ”加拿大航空公司工作人員表示，“與積分交換的機(jī)票是一定的風(fēng)險(xiǎn)，積分只能由自己和親友使用，目前有多家航空公司正在嚴(yán)格檢查此類積分（購買）交換機(jī)票的行為加拿大航空公司的工作人員表示，他已經(jīng)收到了很多電話乘客，因?yàn)槭燮秉c(diǎn)的行為導(dǎo)致有機(jī)會(huì)找不到登機(jī)的人。據(jù)李明提供的“014& “加拿大航空公司工作人員查詢后的機(jī)票號(hào)碼：這是一名中國(guó)航空公司人員在加拿大航空公司航班累計(jì)獲得35,000點(diǎn)換票。

那么如何防止你的積分被盜？新加坡航空公司的工作人員表示，乘客可以登錄官方網(wǎng)站查詢。但是，由于許多乘客通過第三方平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票，普通會(huì)員的卡號(hào)甚至密碼都在第三方平臺(tái)上注冊(cè)和設(shè)置。在這種情況下，不能防止這些點(diǎn)被盜。唯一的補(bǔ)救辦法是追蹤它們。 。

　　律師說法

　　涉嫌欺詐

嚴(yán)兵律師事務(wù)所認(rèn)為，首先，從消費(fèi)者的角度來看，預(yù)訂平臺(tái)必須首先要誠實(shí)，并告知各方真實(shí)情況。否則，就是侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。其次，從操作平臺(tái)的角度來看，這涉嫌違反誠信原則，涉嫌欺詐。由于機(jī)票已交付，預(yù)訂平臺(tái)應(yīng)使用乘客的機(jī)票購買。門票，從航空公司的回扣賺取傭金，但他們用其他乘客的積分換取門票，這種行為是不正確的;第三，從法律角度來看，攜程應(yīng)該就李先生就此事提起訴訟。公開表示，由于他的行為導(dǎo)致李先生的朋友無法在互聯(lián)網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)，也給乘客帶來不便。

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